Ankündigungen

Nach mehreren Wochen der Ruhe haben wir in dieser Woche gleich 3 News mit einem Ankündigungscharakter.

Die erste betrifft Japan die elektronisch betriebene Fahrzeuge per Induktionsschleife, während des Betriebes aufladen wollen um so für Industriegeräte die Ladezeiten entfallen zu lassen. Interessanter Ansatz, vor allen Dingen für automatisierte Fahrzeuge in Krankenhäusern und Industrie interessant, weil sich die Arbeitszeit verlängert.

Die zweite Nachricht betriff wieder die Japaner, die die Ladezeiten für Pkw Akkus drastisch verringern möchten und es plastisch so ausdrücken, das in der Zeit ,wo ein Tee getrunken werden kann, die Akkus wieder aufgeladen sind.

Die dritte Meldung betrifft die amerikamische  Firma Ge,die die Ladestationen für Elektroautos smarter und intelligenter machen will. Die Ladestation soll den Stromanbieter schonend und intelligenter anzapfen und auch den günstigsten Tarif auswählen können.

Schöne Zukunftsaussichten.

(Ob ich das je erleben werde  steht auf einem anderen Blatt !

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Renault Fluence

2011 will Renault den Renault Fluence als Elektrofahrzeug in Grosserie produzieren.

Hergestellt soll er im Werk Busa ( Türkei) werden. Er wird dort als Elektrovariante neben der Verbrennungsvariante hergestellt um so die Produktionskosten zu reduzieren.

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Wie heuet n-tv.de berichtet wird Kaman und EWE ab 2012 die Serienproduktion eines Elektroaustos beginnen.
E3 scheint das Fahrzeug zu heissen und soll Strecken von rund 170 Kilometern zurücklegen können und eine Höchstgeschwindigkeit von 140 Kilometern pro Stunde erreichen. Der Wagen ist mit einer Leistung von 37 kW/50 PS bis 58 kW/79 PS ausgestattet und wiegt rund 1500 Kilogramm.
Wir sind gespannt was daraus wird.

Foto:n-tv.de

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Wie heute bekannt wurde, hat Mercedes AMG Serienpläne für einen elektrisch angetriebenen SLS.
Zahlen wurden auch genannt:
Der Aubbau von Prototypen soll schon begonnen haben.
Ende 2012 oder Anfang 2013, soll der Sportwagen mit Elektroantrieb startklar sein.
Was immer das auch heissen mag.

Technische Daten wurden auch genannt !
Den eDrive erzeugen 4 Motoren mit 392kW/533 PS Leistung und ein maximales Drehmoment von 880 Newtonmetern soll erreicht werden.
Eine Beschleunigung von 0 auf 100 in 4 Sekunden ist angedacht.
Spitzengeschwindigkeit soll 400 km werden.
Die im Wagenboden verbauten Lithium-Ionen-Akkus sollen eine Reichweite von 150 km – 180 km bringen.

Interessanterweise wurde kein Preis genannt.

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Lithium-Ferrophosphat-Akku soll es in Zukunft von Sony für Elektrogeräte geben.

Nach Auskunft von Sony sollen die neuen Lithium Akkus besonders leicht, sicher, langlebig und hochstromfest sein .Dies wird möglich durch ein neues Karthodenmaterial, welches auch ein geringeres Gewicht und grössere Betriebssicherheit garantieren. Erwähnenswert ist das sie besonders leicht, sicher, langlebig und hochstromfest sein sollen.

Besonders bemerkenswert ist, dass sie  sich in nur 30 Minuten zu 99 Prozent aufladen lassen. Möglich wird dies dem Vernehmen nach zum Teil durch die Verwendung eines Lithium-Eisen-Phosphats vom Olivin-Typ als Kathodenmatierial.

Auch bei Schnellentladungen und mehrfachen Wiederaufladungen(Entlade-Zyklen) halten sie 2000 Ladegänge aus und besitzen immer noch 80 Prozent der ursprünglichen Kapazität.

Denkbar wäre beispielsweise auch ein Einsatz in Elektroautos, die von den verbesserten Eigenschaften der Akkus enorm profitieren dürften.

Vorläufig gibt es aber nur 2 Modelle mit 1000 mAh (HLP18500P) und 1200 mAh (HLP18650P)

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Erste Elektro-Tankstelle in NRW.

Am Freitag den 2.7.2009 eröffnete in Mühlhein die erste Elektrotankstelle in NRW.

Tanken funktioniert Beim ADAC-Center an der Mellinghofer Straße 165 in Mülheim funktioniert dies so:

- Pkw ranfahren

- Stromkabel aus dem Motorraum ziehen an

-  Steckdose anschließen

- und warten.

Eine Volladung dauert zwischen 6 und 8 Stunden laut ADAC.

Versorgt wir die Station mit Strom des RWE.

Die Planung  sieht vor, das bis  Ende 2009  24 weitere Tankstellen folgen sollen.

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IBM will laut Heise online vom 25-06.2009 Lithium-Luft-Batterien für Elektroautosentwickeln.

Wieder ein Schritt in die richtige Richtung und hoffentlich auch ein wenig Konkurrenz im Markt um die begehrten Batterien für Elektroautos.

Wünschenswert wär es, wenn sich noch einige grosse aus der Industrie auf dieses Thema stürzen und wir am ende mehrere unabhängig voneiner operierende Anbieter hätten.

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Heise online meldet heute: “Better Place zeigt Batteriewechselstation”

Dort sollen innerhalb 60 Sekunden die Batterien eines Elektro-Pkws gewechselt werden können.

Bisher nur in Japan (Yokohama) aber alles nur eine Frage wann auch bei uns !

Hier zum Artikel Heise

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